تعویض سی وی وی تی هیوندای

علت خرابی سی وی وی تی هیوندای و کیا چیست؟

• در مدل های پایین مشکل ساختاری دارد و حتماً باید از سی وی وی تی های اصلاح شده استفاده شود.

• در خودروهای مدل بالا جرم گرفتن موتور، استفاده از روغن موتور نامرغوب و دیر تعویض کردن روغن باعث خرابی سی وی وی تی می شود.

سی وی وی تی که برخی آن را با نام سی وی تی (cvt) می شناسند معادل Continuously Variable Valve Timing یا (cvvt) است.

در پست های گذشته توضیحات مفصلی در مورد سی وی وی تی خدمت شما ارائه شده است.

برای اطلاعات بیشتر از نحوه کار سی وی وی تی و تماشای عکس های بیشتر به دیگر مقالات ما مراجعه کنید.

روند تعمیر و تعویض سی وی وی تی در خودرو

امکان تعویض cvvt بدون باز کردن موتور ممکن است اما کار را برای تعمیر کاران سخت تر می کند.

چرا که به علت خوش دست نبودن و طراحی بدنه خودرو در جا عوض کردن سی وی وی تی دشوار است.

بهترین کار هنگام تعویض سی وی تی در تعمیرگاه تخصصی هیوندای این است که موتور خودروی خود را اورهال کنید.

این یعنی تمام واشرها و کاسه نمدهای موتور مانند (واشر سرسیلندر، واشرهای مدار آب و روغن، کاسه نمدهای میلنگ و…) تعویض شوند.

با این کار کلیه مدارهای روغن شستشو و جرم ها از بین می رود. در این روش یاتاقان ها و ایول پمپ بازدید و بررسی می شوند که در صورت لزوم تعویض می شوند.

این کار باعث جلوگیری از خسارت های سنگینی که ممکن است در آینده برای خودروی شما پیش بیاید، می شود.

معمولاً در ساخت خودروهای ۲۰۱۰ به پایین از دو سی وی وی تی استفاده می شد.

از ۲۰۱۰ به بالا چهار سی وی وی تی استفاده شده که برروی میل سوپاپ دود هم قرار داده شده است.

کوتاه و مختصر شده طرز کار این سیستم به شرح زیر است:

پیستون به مخلوطی از مواد سوختنی و هوا نیاز دارد، تا در هنگام و موقعیت مناسب جرقه ای زده شود.

با اشتعال ایجاد شده و بالا پایین شدن پیستون، نیرو و انرژی لازم تأمین می شود. البته که اصل موضوع به آسانی خلاصه‌ بیان شده نیست.

در موقعیت‌ هایی که خودرو با سرعت بالا در حال حرکت است. پیستون برای احتراق به هوای بیشتر و در سرعت های پایین تر به میزان هوای کمتری نیاز دارد.

برای مثال اگر میزان هوای ورودی به سیلندر کمتر یا بیشتر از حد نیاز باشد.

علاوه بر اثری که بر روند پیشرانه می گذارد، موجب افزایش آلاینده های تولیدی در نتیجه‌ ی تبدیل نادرست سوخت به نیرو و خروج سوخت و انرژی از سیلندر می شود.

cvt در واقع با هدف کنترل این خطا در خودروها جای گرفته است.

این قطعه سعی می کند تا هنگام بالا بودن سرعت اتومبیل مدت زمان بیشتری دریچه‌ های سوپاپ را برای ورود هوای بیشتر گشوده نگه‌ دارد.

همچنین در هنگام پایین بودن سرعت نیز دریچه ها را در زمانی بهتری می بندد.

عملکرد و کارکرد تنظیم مدیریت زمان دریچه های کنترل هوا در تعمیرگاه هیوندای

ساز و کار این سامانه به این صورت است که سوخت مصرفی در دور موتور پایین را تا چیزی حدود ۱۰ درصد کاهش و در دور موتورهای زیاد باعث بالا رفتن قدرت و توان موتور می شود.

پنج مورد از با اهمیت ترین مزیت های سیستم CVVT به این صورت است:

• مقدار استفاده از مواد سوختنی کاهش می یابد
• در تمام منطقه های کاری موتور بازدهی بهتر است
• مقدار آلودگی تولیدی کاهش می یابد
• مدت زمان باز و بسته بودن سوپاپ ها یا دریچه های ورودی متغیر است
• گشتاور در دورهای متفاوت موتور بالا نگه داشته می شود

در صورت بروز مشکل به تعمیرگاه تخصصی هیوندای مراجعه کنید.

اگر بخواهیم چگونگی دقیق تر کارکرد CVVT را توضیح دهیم می توان بیان داشت:

این سیستم مجموعه ای از قطعاتی است که توسط قطعات دیگر کنترل می شوند.

سی وی وی تی با فشار روغن به کار می افتد. این روغن به وسیله‌ی OVC که شیری است برای کنترل روغن، کنترل می شود.

که OVC خود به وسیله یگان کنترل الکترونیکی ECM کنترل می شود.

هسته درونی سی وی وی تی شمایل تیغه پروانه‌ ای شکلی دارد؛ این تیغه ها با هم ۸ محفظه ایجاد می کند.

چهار محفظه در وضعیتی امتیازی برای ایجاد تغییر در حالت تیغه ها است و چهار عدد باقی مانده برای ریتارد کردن حالت تیغه ها به کار می روند.

ریتارد کردن حرکتی است که پره ها برخلاف سوی همدیگر دارند.

کیا و هیوندای: رقابت خواهر و برادر در دنیای خودرو

در چشم انداز پویای صنعت خودروسازی جهانی، کیا و هیوندای به عنوان دو غول کره جنوبی با یک رابطه پیچیده ظاهر می شوند که با همکاری و رقابت همراه می شود.

در حالی که هر دو برند دارای یک شرکت مادر – گروه موتور هیوندای – هستند، هویت‌ های متمایز، بازارهای هدف و فلسفه‌ های طراحی متفاوتی دارند.

این بخش به بررسی شباهت‌ ها و تفاوت‌ های کیا و هیوندای می‌پردازد و روشن می‌کند که چگونه آن‌ها به بازیگران قدرتمندی در بازار خودرو تبدیل شده‌اند.

بنیاد مشترک، مسیرهای متنوع

شباهت ها

• مالکیت و همکاری: مهمترین شباهت ساختار شرکتی آنهاست.

گروه موتور هیوندای شرکت مادر کیا و هیوندای است که منجر به منابع مشترک، فناوری و تلاش های تحقیق و توسعه می شود.

این هم افزایی به هر دو برند اجازه می دهد تا از صرفه جویی در مقیاس، نوآوری مشترک و استراتژی های صرفه جویی در هزینه بهره مند شوند.

• فناوری و پلتفرم ها: کیا و هیوندای اغلب پلتفرم‌ ها و پیشرانه‌های مشترکی دارند، به این معنی که زیرساخت‌ ها و فناوری‌ های مهندسی مشابهی دارند.

به عنوان مثال، کیا سورنتو و هیوندای سانتافه بر روی پلتفرم های مشابه ساخته شده اند.

• کیفیت و ارزش: هر دو برند در سال های اخیر پیشرفت های چشمگیری در کیفیت، قابلیت اطمینان بودن و طراحی داشته اند.

تفاوت

هویت برند و فلسفه طراحی: کیا و هیوندای هویت برند و زبان طراحی متفاوتی دارند.

فلسفه طراحی هیوندای که «مجسمه سیال» نامیده می شود، بر خطوط براق و فرم های پویا تأکید می‌کند و هدف آن حسی پیچیده تر و عالی تر است.

کیا، تحت هدایت پیتر شرایر و اکنون کریم حبیب، از طراحی ظاهری اسپرت تر و جوان تر پیروی می‌کند.

موقعیت یابی در بازار و مخاطبان هدف: در حالی که همپوشانی قابل توجهی وجود دارد، هر برند بخش های کمی متفاوت از بازار را هدف قرار می دهد.

هیوندای اغلب خود را کمی مجلل تر و خانواده‌ گرا می‌داند و بر راحتی، ایمنی و کارایی تمرکز می‌کند.

از سوی دیگر، کیا با طراحی های اسپورت تر، گزینه های رنگی پر جنب و جوش و استراتژی های بازاریابی تهاجمی، تمایل دارد جمعیت جوان تری را هدف قرار دهد.

خط تولید و نوآوری ها: علیرغم اشتراک گذاری پلت فرم ها و فناوری ها، کیا و هیوندای مدل های متمایز با ویژگی ها و استایل منحصر به فرد را ارائه می دهند.

کیا به ریسک های بیشتری در طراحی و نوآوری دست می زند.

در حالی که هیوندای روی توسعه خط تولید سازگار با محیط زیست خود با مدل هایی مانند Ioniq و خودروی پیل سوختی Nexo تمرکز کرده است.

نیروهای مکمل شکل دهنده آینده

کیا و هیوندای نمونه ای از این هستند که چگونه برندهای خواهر و برادر می توانند در یک چتر شرکتی همزیستی و پیشرفت کنند.

با استفاده از منابع مشترک و در عین حال پرورش هویت های منحصر به فرد برند، آن‌ها توانسته اند سهم قابل توجهی در بازارهای رقابتی در سراسر جهان به دست آورند.

داستان آن‌ها داستان همکاری در میان رقابت است و هر برند دیگری را برای نوآوری، بهبود و انطباق با چشم انداز همیشه در حال تغییر خودرو تحت فشار قرار می دهد.