تویوتا کورولا یکی از محبوب ترین خودروهای غول خودروسازی ژاپن یعنی شرکت Toyota است.
این خودروی کامپکت از سال ۱۹۶۶ وارد بازار شد و به سرعت به یکی از خودروهای محبوب این شرکت تبدیل شد و تا به امروز نسل های مدرن آن همچنان به بازارهای سراسر جهان عرضه می شود.
نسل یازدهم Toyota Corolla آخرین نسخه وارداتی از این خودرو به ایران است که در بازار جهانی با کد E170 و E180 شناخته می شود. نسل یازدهم این خودرو در فاصله سال‌های ۲۰۱۴ تا ۲۰۱۷ در قالب تیپ‌های XLI و GLI وارد بازار ایران شد.
این خودرو مورد اقبال گسترده مشتریان قرار گرفت و حتی برخی نسخه های آن به ناوگان تاکسیرانی فرودگاهی و بین شهری نیز راه یافتند. با این حال توقف واردات خودرو سبب شد تا روند موفقیت های کرولا در ایران قطع شود.
این خودرو به واسطه دوام بالا و استهلاک اندک، همواره نزد مشتریان ایرانی جایگاه خاصی داشته است.
Toyota Corolla مانند بسیاری از کشورهای جهان در ایران نیز محبوبیت زیادی دارد. اما برای دارندگان این خودرو یافتن تعمیرگاه تویوتا کرولا که بتواند بهترین خدمات را با قیمتی منصفانه و کیفیتی عالی انجام دهد چندان آسان نیست.
خدماتی که تعمیرگاه تویوتا کارفیکسر به شما ارائه می دهد عبارتند از:
• تعمیر موتور
• تعمیر جلوبندی و عقبندی
• تعمیر آپشن و برق
• انجام سرویس دوره ایی و تنظیم موتور
• تعمیر گیربکس
• آموزش تایم موتور تویوتا کرولا
یاتاقان زدن
• یکی از مشکلات رایج تویوتا کرولا یاتاقان زدن است. دلایل اصلی در یاتاقان زدن موتور کرولا عبارتند از:
• استفاده نکردن از روغن مرغوب و با کیفیت
• دیر به دیر تعویض کردن روغن موتور
• استفاده نکردن از ضد یخ چهار فصل (این کار باعث می شود عمر موتور خودروی شما کاهش پیدا کند)
• استفاده کردن از فیلتر روغن غیر اورجینال به جای فیلتر روغن اصلی
نشانه های خرابی در موتور تویوتا کرولا چیست؟
خرابی موتور این خودرو ممکن است با نشانه هایی همراه باشد. بعضی از رایج ترین این نشانه ها عبارتند از:
• صدای غیر عادی از موتور در دور پایین
• استارت نخوردن موتور در صورت قفل کردن موتور
• روغن کم کردن و روغن سوزی (که می تواند به دلیل خراب بودن رینگ پیستون یا لاستیک ساق سوپاپ باشد)
• کم کردن آب به دلیل خرابی واشر سرسیلندر
• بد کار کردن موتور برای عدم وجود کمپرس موتور
سیلندر موتور تویوتا کرولا پاک سازی و آبندی کردن آن
نشانه خرابی در جلوبندی تویوتا کرولا چیست؟
مانند بسیاری از خودروها توجه نکردن به مشکلات جلوبندی ممکن است باعث مشکلات زیادی در آینده شود. رایج ترین مشکلات جلوبندی تویوتا کرولا عبارتند از:
• متعادل نبودم خودرو در حین حرکت
• ایجاد صدا در دست اندازها
• کشیدن فرمان به یک سمت
• لاستیک سایی
قطعات اصلی جلوبندی این خودرو شامل: کمک جلو، توپی سر کمک، میل موجگیر، لاستیک چاکدار، سیبک طبق، بوش های طبق، سگدست و بلبرینگ چرخ است.
عمده خرابی این قطعات شامل بوش های گرد و لبه دار طبق، موجگیر و لاستیک چاکدار است.
دلایل روشن شدن چراغ چک در تویوتا کرولا
دلیل روشن شدن چراغ چک در این خودرو زیاد است که برای اراد یابی این مشکل باید حتما با دیاگ به عیب یابی پرداخت اما ما عمده مشکلاتی که باعث روشن شدن چراغ چک می شود را باز گو می کنیم:
• خرابی سنسور اکسیژن
• سوخت بد
• خرابی شمع ها
• مشکل فیلتر بنزین به دلیل تعویض دیر هنگام
با تنظیم موتور که شامل تعویض شمع ها، شستشوی دریچه گاز و دیگر بخش ها است می توان این مشکلات را بر طرف کرد.
این کار باعث کاهش مصرف سوخت و افزایش شتاب خودرو نیز می شود.
خدمات برق خودرو نیز برای تعمیر تویوتا کرولا عبارت است از:
• تعمیر تلسکوپی برقی
• تعمیر شیشه بالابرها
• تعمیر چراغ ها و ایربگ
• تعمیر ABS و سیستم کنترل پایداری
• رفع ایراد برق دزدی
• دیاگ تخصصی تویوتا و رفع ایراد چراغ چک
سرویس دوره ایی تویوتا کرولا شامل چه کارهایی می شود؟
خدمات سرویس دوره ای و تعمیر تویوتا کرولا عبارتند از:
• تعویض روغن موتور
• تعویض فیلتر روغن
• تعویض فیلتر هوا
• تعویض فیلتر کابین
این سرویس ها بهتر است که هر ۵ هزار کیلومتر انجام شوند.
• تعویض فیلتر بنزین
• تعویض شمع ها
• تعویض روغن گیر بکس
این سرویس ها بهتر است که هر ۴۵ هزار کیلومتر انجام شوند (در صورتی که تمام قطعات اصلی باشند).
ایراد شایع در گیربکس تویوتا کرولا و رفع آن
از ایرادات شایع در این خودرو می توان به حس کردن تعویض دنده ها به صورت مشهود و یا تقه زدن در تعویض دنده ها اشاره کرد که علت اصلی آن خرابی ساعت گیربکس است.
مشکل دیگر که در گیربکس این نوع خودرو هست گاز هرز خوردن در هنگام تعویض دنده است که خرابی صفحه های داخل گیربکس باعث این اتفاق می شود. در این حالت گیربکس باید به صورت کامل تعمیر شود.
نکته مهم: گیربکس خراب می تواند باعث افزایش مصرف سوخت و کاهش شتاب خودرو شود.
آموزش تایم موتور تویوتا کرولا
در این بخش قصد داریم نحوه تایم گیری موتور تویوتا کرولا را به همکاران عزیزمان آموزش دهیم:
در شکل اول نمای کامل تایم موتور را میبینید. به دانه رنگی های زنجیر دقت کنید.
دقت داشته باشید که پیستون ۱ و ۴ حتما باید در نقطه مرگ قرار بگیرد
همانطور که در تصویر بالا می بینید دانه رنگی زنجیر بر روی نقطه بر روی میلنگ قرار می گیرد.
شکل بالا گویای تایم بالای موتور است. نحوه قرار گیری زنجیر بر روی سی وی وی تی و دنده سر میلنگ است.
سخن آخر
تعمیرگاه تخصصی تویوتا کارفیکسر با دانش فنی بالا و تجربه چند ساله خود در این حوزه می تواند شما را در حل مشکلات خود و تعمیر خودرو راهنمایی و همراهی کند.
جهت دریافت اطلاعات بیشتر و درخواست راهنمای می توانید با ما تماس بگیرد.